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- 品號：2862762
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商品訊息描述
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商品訊息特點
限定商品
商品尺寸(cm)：約8*12*5
品牌國家：日本
產地：中國
材質：PVC
適用年齡：3歲以上
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【記者郭偉如高雄報導】高雄市政府觀光局推出「暖暖咖啡香、冬季遊高雄活動」，57家咖啡業者經過近六週活動後，在1月12日告一段落，共吸引約5萬愛好咖啡的民眾熱情參與，經過線上投票推舉出十家業者成為「我的咖啡SET」TOP 10人氣咖啡店。觀光局特別趕在年節來臨前，於今(14)晚舉辦露天咖啡電影暨頒獎之夜活動，由觀光局曾姿雯局長為店家頒發獎狀，並播映同樣是高雄子弟吳子雲(藤井樹)編導的「六弄咖啡館」電影，讓愛河河畔咖啡市集飄香，更添年前浪漫氣息。
曾姿雯局長表示，這次「暖暖咖啡香、冬季遊高雄」活動，民眾反應非常熱烈，觀光局更規劃「拉花藝術」、「手沖職人」、「烘豆大師」、「魔幻特調」、「器具大觀」五週主題，結合各咖啡業者特色搭配網路部落客文章，不斷創造旅客來高雄喝杯咖啡的理由。主辦單位更在活動官網超連結Google map製作「高雄咖啡地圖」，方便民眾搜尋店家資訊以及鄰近風景據點，同時還祭出釜山高雄來回機票、高雄飯店住宿券及面膜等獎品，協助店家擴大活動效益。經統計，自2016年12月8日開始到2017年1月12日期間，有近5萬名愛好咖啡的民眾參加本次活動，顯示高雄咖啡旅遊市場潛力無窮。未來，若能從種植、採收、烘焙到手沖組合屬於高雄的完整職人咖啡體驗旅遊，勢必再次引起市場關注並創造效益。
觀光局同時針對這次活動民眾票選前十名咖啡業者店家進行頒獎，期待他們透過這項無國界的世界飲品，達到行銷高雄目的。這場露天咖啡電影之夜，挑選由國際知名的高雄在地作家吳子雲(藤井樹)編導，獲得2016金馬獎最佳男配角獎項的「六弄咖啡館」電影播映，讓現場民眾更能入戲感受高雄咖啡香。此外，觀光局這次還將57家參與活動的咖啡店家資料編輯成高雄巷弄咖啡香手冊，並以區域劃分咖啡店家，包含:都會、文創、灣區、舊城、山城等，藉用各區賣點凸顯高雄咖啡店家特色，活動結束之後將會置放iCenter旅遊服務中心及57間咖啡店家提供大眾索取，高雄旅遊網也能下載。
「暖暖咖啡香、冬季遊高雄」活動經民眾票選人氣店家，依筆畫序分別為: Acc Café de Coeur 真心豆行、CUP CAFE'杯子咖啡館、My cofi、力諾Lino coffee roastery、季洋莊園咖啡隨行吧(一心店)、洛斯特咖啡、温室造咖、聖壬園濃縮咖啡、路易?莎咖啡Louisa Coffee 高雄中正店、歐客佬Oklao咖啡農場，今天也同步在現場擺出各家招牌咖啡，讓今晚的愛河格外具有巴黎賽納河氛圍與印象。
有關高雄咖啡地圖詳細內容請參閱以下資訊：高雄旅遊網臉書()或暖暖咖啡香冬季遊高雄活動網站()。2017/1/15
因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫，蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車，宜花走廊交通量勢將大幅成長，蘇澳位於國五及蘇花改交通節點，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，宜蘭縣政府於昨（十二）日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施，副縣長吳澤成主持，副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。
縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱，含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。
副縣長吳澤成說，蘇花改蘇澳至東澳年底通車，到蘇澳的速度增加，北邊國道五號車輛速度快，蘇澳馬上變成停車場，交通打結，部會及鐵公路間都要提早因應，在短、中、長程一套對策因應，短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線，讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站，車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架，與南港捷運化，分離花東車流壅塞，轉移軌道運輸避免交通衝擊。
吳澤成強調，蘇澳地區最嚴重的是交通問題，不單是蘇澳、宜蘭縣的問題，是整個花東地區、台北都會區銜接系統，應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸，台北宜蘭捷運化，移轉到軌道上，宜蘭發展軌道運輸減少碳排放，才是好策略。
副議長林棋山建議鼓勵民間，推展藍色公路的海上交通，設施方便，更有旅客可以搭配。林棋山說，海洋觀光最簡單，現成最不花錢實惠，應多鼓勵民間推動。
蘇澳地區假日交通課題，遊客以使用私人運具為主，假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加，道路容量未增加，各單位交通整備計畫及因應，短期策略；蘇澳服務區建置計畫，分三階段執行，一○六年完成民生設施。北上／南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程，列入管制，箕山橋改善工程預定今年五月底完工，交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。
南方澳海公路轉運站人氣產品排行榜建置計畫，配合港務局十-十三號碼頭開發計畫，新增國道客運轉運站，創造南方澳海公路，以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程，預計一○六年底完工。
中期計畫：國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略，延伸國五匝道，用蘇花高路廊，銜接至蘇花改，對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機，讓鐵路車站成為發展核心，並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化，以加密區間車班次。
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